Varför drar inte maskinen: orsakar?

Moderna motorer är brakraft, tillräcklig effektivitet, mindre miljöföroreningar. När kraftenhetens beteende ändras, är det omedelbart märkbart. Om maskinen inte drar, kan orsakerna till detta fenomen vara mycket olika. Låt oss titta på dem.

Motorn kan förlora dragkraft av olika skäl. Det finns ett stort antal olika fel som leder till förlust av ström. Ibland försvinner dragningen utan några symtom. Enheten gör inte buller ovanligt för det, vibrerar inte - det förlorade bara sin drivkraft. Varje dag går bilen sämre och värre. Förmodligen är denna situation bekant för alla bilister.

Dålig bränslekvalitet

Om maskinen inte drar, kan orsakerna till detta fenomen vara mycket olika. Men det första är bränslets kvalitet.

Försök att komma ihåg vilken bensinstation du är påsenast fyllde din bil. Kanske är bränslet inte för högt? På bensinstationer säljer de ibland sådan bensin att motorn slutar fungera helt tills tanken är tom och inget bättre bränsle hälls in där.

Kontrollera luftfiltret

För smutsigt filter passerar intetillräckligt med luft för att skapa en bränsleblandning. Detta kan leda till en betydande minskning av motoreffekten och bränsleförbrukningen ökar betydligt.

Dessutom kan kvaliteten på de material som används i den påverka motorns funktion.

Genom att köpa nästa filter försöker många att köpa de billigaste produkterna som bara finns där. Det är inte nödvändigt att förvärva något, eftersom den ytterligare reparationen av motorn kommer att kosta mycket mer.

Det finns många olika historier om billiga ochicke-ursprungliga filter. Dessa produkter är sönderdelade, och sedan är kedjan en serie allvarliga fel, tills kolvens rubbningar misslyckas. För att kontrollera luftfilterets tillstånd måste du öppna huven, ta bort elementet från huset och utvärdera tillståndet visuellt. Om det behövs ändras föremålet omedelbart.

Bränslefilter

Ibland är det i en viss stat,Bränsleceller ger inte tillräckligt med bränsle till fordonets bränslesystem. Som ett resultat dras inte maskinen. Skälen är tydliga, och för att kontrollera bränslefiltret demonteras det och resterande bränsle dräneras.

Då blåses han. Om elementet är rent så blåses det väldigt lätt. Om det är svårt eller till och med omöjligt att trycka igenom det, ska det kastas bort. Annars måste du byta bränslepumpen i framtiden.

Tryck i elsystemet

Bränslepumpen är placerad i tanken, påinjektormotor. På förgasare finns pumpen under huven på motorn. I de flesta fordon kan strömförlusten hänföras till bränslepumpen.

Många moderna bilar harspeciella kontakter på bränsleledningen för att ansluta tryckmätaren. Så du kan kontrollera trycket. Om kontakten saknas, tar det lite arbete att ansluta.

Tryckvärden finns i instruktionerna förmotorn. I linjen finns en speciell regulator med vilken du kan lätta överflödigt tryck direkt i tanken. Denna regulator kan vara felkonfigurerad, eller den kan strömma. För att kontrollera det behöver en vanlig luftpump. Med det behöver du smidigt höja trycknivån till den som anges i passet till motorn. Om du inte har tid att öka trycket och regulatorn har dumpat bränslet i tanken måste det bytas ut.

Tändsystem

Här måste du kontrollera omTändningstidsinställning. Ibland, om bilen inte drar, kan orsakerna vara just detta. Det är också nödvändigt att kontrollera tillståndet för ljus och högspänningsledningar. För mer information om hur du utför testet kan du läsa i instruktionerna för en viss motor. Det viktigaste här i felsökning är att använda inte bara din upplevelse. Det är också viktigt att analysera liknande situationer på andra bilar.

Luftflöde och tryckgivare

Dessa två faktorer bestämmer hur mångaluft förbrukas av motorn, liksom hur mycket luft som behövs för att skapa den optimala bränsle-luftblandningen. Om dessa sensorer misslyckas, kommer ECU att göra felaktiga beräkningar och följaktligen kan begäret försvinna. Om maskinen inte drar, kan orsakerna (inklusive injektorn VAZ-2110) vara i dessa sensorer. Om det behövs ska de bytas ut, och då kommer strömmen tillbaka igen.

Men om bilen har en ECU, varför inteär motsvarande bunting på instrumentbrädan tänd? Den elektroniska styrenheten är programmerad för att öppna eller kortsluta. Om det inte finns något av detta, och sensorn helt enkelt inte fungerar som den ska, kommer datorn att kunna rapportera att felberedningsprocessen pågår. Om maskinen drar illa kan det finnas andra orsaker, men sensorn är värt att kolla in. Källan för sensorfel måste leta efter dig själv. Om parametrarna för ett visst element finns i instruktionerna.

Timerband eller kedja

Vevd och gasfördelningsaxelmåste rotera tillsammans och samtidigt synkront. För detta och använd bälten. Här behöver du bara kombinera etiketterna på kedjor, bälten och kugghjul.

Det händer att bandet kan hoppa till en annan tand. Kedjor tenderar att sträcka sig. Men om dessa mekanismer är aktuella och ordentligt underhållna kan denna anledning elimineras.

Kontrollera avgassystemet

Enheten i den moderna motorn är ganska komplicerad. Tillverkare gör dem så att bilar inte förorenar miljön. Eller om det är förorenat är det minimalt.

Så, en av de enheter som påverkar rengöringavgaser är en katalysator. Den kan placeras på olika ställen. Om det är i din bil, då med regelbunden användning av lågkvalitativt bränsle, som säljs i stora mängder på de flesta av våra bensinstationer, kan katalysatorn bli oanvändbar. Men det kollapser inte bara, men kan också blockera den normala utsläpp av avgaser. Som ett resultat dras maskinen inte uppåt. Orsaker - inklusive poängkatalysator.

För att testa katalysatorn måste du ansökafjärrtermometrar. Du kan även testa dess prestanda med trycket före och efter enheten. Om alla dessa möjligheter inte är tillgängliga, är det nödvändigt att demontera enheten och bedöma dess tillstånd visuellt. Om katalysatorn är igensatt, byt den ut eller montera en flamskyddare istället.

kompression

Om maskinen inte drar, kan orsakerna varakompression. För att kontrollera behovet kompressometern. Det är bättre om det är utrustat med en tryckmätare med god noggrannhet. När du kör motorns kolvringar, slipa. Som ett resultat minskar kompressionen i cylindrarna helt eller helt. Om ventilen i gasdistributionsmekanismen inte är för hårt installerad i sitt säte, kommer kontrollen att visa dåliga resultat.

Att identifiera orsaken till dålig kompression, efterMätningen är klar och oljan läggs till cylindern och mäts sedan igen. Om nivån är något ökad måste du byta kolvringarna. Om du inte har tur och kompressionen förblir densamma, kommer ventilen att bytas ut. Om maskinen inte drar, kan orsakerna (VAZ-2109 inte vara ett undantag) vara exakt det här.

Innan mätning av kompression ska det vara braladda batteriet. Annars får du inte rätt indikatorer. Kompressometer skruvas i stället för ljus. Detta är mycket bättre än att använda en gummitätning. Kanske, om maskinen inte drar, är orsakerna låg komprimering.

Kontrollera överföringen

Ibland kan en kraftenhet utvecklas allvarligtkraft, men det når inte hjulen. Om man under körningen kan höra att motorn arbetar hårt, och hastigheten inte känns, så kanske det automatiska transmissionssystemet glider eller det finns blockering från bromsarna.

För att kontrollera är det nödvändigt att gå raktplot, ställ in automatisk växellåda till läge D och se hur bilen fungerar. Om hastigheten minskar, ska bromssystemet diagnostiseras. Om bromsarna är okej måste du gå till en bra bensinstation och kontrollera automatisk växellåda.

Du kan också kontrollera parkeringsbromsen. För att göra detta, gå till ledigt utrymme. Värm upp maskinen och dra sedan handbromsen. Tryck sedan på bromspedalen och ställ in växelväljaren i läge D. Därefter trycker du på gaspedalen. Om motorn fortsätter att växa runt 2000, är ​​allt bra med det. Om mindre eller mer bör du gå till bensinstationen för att testa automatväxeln.

Varför inte dra bilen: orsakerna (förgasaren)

Om drivkraften hos en sådan motor har försvunnit kan bränslepumpens montering vara förorenad eller det låga trycket i systemet.

Det är också möjligt att förgasaren bara är smutsig.eller det finns några problem med nålventilen. Fel eller felaktig tinktur av justeringen av bränsleblandningens sammansättning. Om förgasareflikarna inte är tillräckligt öppna kan försvinnningen försvinna. När bränslenivån i motorn minskar, försvinner dragkraft också. När det är några problem med motorn är det angeläget att utföra en fullständig diagnos. Var noga med att ta reda på varför dåliga drarbil, skälen vi redan har övervägt. Om ett fel upptäcks, korrigera det omedelbart. Om du inte kunde hitta orsaken till minskningen av dragkraft behöver du inte fördröja. Det är nödvändigt att göra en djupare undersökning i verkstaden. Men i grunden lyckas orsaken fortfarande att identifiera och eliminera på egen hand.

Så vi fick reda på varför bilen förlorade dragkraft.