Vad används en semitrailer för?

Semitrailer-dumper lastar till kategorin maskiner,används för transport av bulklast och kännetecknas av hög effektivitet. Det är oumbärligt när man transporterar en stor mängd sand, grus och grus under vägbyggande, reparationsarbeten och byggandet. Transport har en lutningsplattform och grunden för en lastbil semitrailer. Den är indelad i flera typer enligt den maximala lutningsgraden för kroppsdelen, bärkapaciteten, dimensionerna, strukturen hos vridmekanismen och den tid som tas för avstigningen och lyftningen av plattformen.

Semitrailer-tippvagn: beskrivning

Hydraulisk lyftare är konstruerad förlutningsmekanismens funktion. Avlastningen kan utföras i två riktningar, medan kontrollen av denna process kan utföras från stugan. Lastbilen på en dumper är en av dess positiva aspekter, men på grund av detta måste den användas samtidigt med en traktor som har en kraftfull motor. Påhängsvagnen kompletteras med en full körning, anti-lock system, ett chassi med tre eller fyra broar och mekanismer av hög kvalitet som är nödvändiga för att förhindra oavsiktlig nedstigning av kroppen. Ofta är de en bar som är fast med gångjärn. Kroppsdelens botten ska ha en jämn och jämn yta för att säkerställa en fri urladdning av de transporterade materialen. Säsongens driftstid beror på kroppens kvalitet, i synnerhet slitstyrkan och styrkan hos de material som används för tillverkning.

fördelar

Semitrailerens tippvagn på gås har förvärvat omfattandefördelning på grund av användarvänlighet. Det ger effektiv transport och lossning av material utan speciella tidskostnader. Med hjälp av den uppnås också en betydande ekonomisk fördel genom att öka produktiviteten i det utförda arbetet. Jämfört med en dumper med motsvarande volym kan den bära mer last och inköpet blir mycket billigare.

Påhängsvagnen, som bilden presenteras ovan, har många fördelar, bland annat är det värt att nämna följande:

• avsevärd säkerhetsmarginal
• tillförlitliga noder;
• designen skapades speciellt för de ryska förhållandena;
• det finns möjlighet att behandla en anti-primingskomposition
• möjlighet att välja en modell, beroende på den avsedda typen av arbete

material

Påhängsvagnen kan ha baksida och sidahämta. Den senare typen har blivit mest utbredd inom jordbruket, där lossning inom hangarer och lagringsutrymmen krävs. Men den bakre urladdningsutrustningen anses vara effektivare tack vare den mindre massan, ökad volym av kroppsdelen och en enkel design.

För tillverkning av semitrailer som användsaluminium och stål, vart och ett av materialen väljs ut beroende på syftet med transporten. Stål tunga alternativ används för leverans av fast last med stor massa och aluminium, lätt - för bulk, men lätt. I enlighet med ändamålet väljes också andra tekniska egenskaper, till exempel typen av upphängning och kroppens tjocklek. Stålmodeller har fjäderupphängning och väggar med en tjocklek av 6 mm, medan aluminiummodellerna har en pneumatisk typ av upphängning och tunnare väggar.

Kroppsform och volym

Lastkapacitet för transport beror direkt påantal axlar och utrustning förstärkt ram. Den fyraaxliga semitrailers lastbil skiljer sig åt i största lastkapacitet, den kan transportera samtidigt vikt inom 45 ton.

Kroppen kan ha en kvadratisk och halvcirkelformad form. Det första alternativet är mer universal, det ger transport av inte bara bulkmaterial utan även tegel och kakel. Den halvcirkulära påhängsvagnen tappas inte av fördelarna, de inkluderar snabb lossning på grund av sidorna utan svetsar och formen på facket för transport av material, relativt liten vikt samt stabilitet vid lossning.

Volymen av kroppsdelen väljs i enlighet medtransportdestination. Den största volymen behövs för transport av tunga bergarter, medan transport av kol och bulklast kan ske med dumpningsutrustning med en volym på 35 kubikmeter. m.