Däck Nokian Hakkapeliitta R2 SUV: recensioner. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV: specifikationer, test

Pro bildäck av finsk produktionhörde många bilister. Det betraktas som riktmärke för kvalitet och prestanda som finns i den moderna bilindustrin. Detta gäller särskilt vintermodeller, eftersom de är förberedda i förhållanden så nära som möjligt för de där däcken kommer att användas. Nyligen, dock Nokian började produktion av vissa modeller i Ryssland. Har kvaliteten blivit sämre på grund av detta, eller har den tvärtom ökat ännu mer? För att förstå denna fråga till oss PomoDet finns en granskning av en modell, nämligen Nokian Hakkapeliitta R2 SUV. Recensioner om det, som vi analyserar i sammanfattningen av denna artikel, kommer komplettera den övergripande bilden om kvalitet och överensstämmelse med de angivna egenskaperna.

Syftet med modellen

Om du uppmärksammar namnet, kan du i slutändan se prefixet SUV. Hon vittnar om däcken Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL konstruerad för tunga förhållanden. Sådana belastningar uppstår när de används med kraftfulla motorer installerade på sportbilar, liksom när de installeras på crossover och SUV som har högt vridmoment och större massa än vanliga sedans. Om så önskas kan de köras på minibussar och till och med små lastbilar, men i så fall kan det vara en orimlig investering av medel, eftersom modellen för det första beräknades på höghastighetsrörelsen.

Gilla andra alternativ från denna sortiment,däck är representativa för vintersäsongen. Den är avsedd för användning vid svåra frostsvallar, stor mängd snö och delvis is, eftersom den är tillverkad utan taggar. Hur bra det klarar av sina funktioner och uppgifter, kommer att visa recensioner av Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, som kommer att analyseras i slutet av artikeln.

Slitmönster

Detta däck kan kallas en modell av nästan det mest uttalade V-formad slitmönster i historien. Även om en person inte har kännedom inom däckkonstruktionen, fångar den välkända julgranformen ögat vid första ögonkastet. detta Prototypen utvecklades för länge sedan och med varje ny generation. vinterdäck Nokian Hakkapeliitta ändrade sin form och därigenom uppnår förbättringar i dynamiska, kurs- och bromsegenskaper.

Den mellersta "jul" delen är ansvarig förstför att upprätthålla växelkursstabilitet. Tack vare det kan du vara säker på att däcket inte släpper ner dig när du kör över små hinder, och du fortsätter att röra sig rakt fram utan att slita. Det gör också kontrollerna mer mottagliga, vilket gör det lättare att manövrera på banan.

Axelområdena är enkla rektangulära slitbanor, liknande dem som installerats i däck Nokian Hakkapeliitta 8, vilka är ansvariga för roddprestanda, ochDe gör också säkrare körning i en ruta, nämligen manövrering med syftet att övervinna, ombygga eller vrida. Deras höjd gör att däcket kan skyddas mot skador som kan uppstå genom exponering för skarpa isstycken som skjuter ut längs spåret.

Lamella system

Vi får inte förlora det faktum att tina- ganska frekvent fenomen i vårt land. Avloppssystemet gör att du enkelt kan ta bort överskott av fukt från arbetsytans kontaktplåt med spåret, vilket garanterar tillförlitlig vidhäftning och frånvaron av vattenplanering. Därför kan du inte oroa dig för trafiksäkerheten under uppvärmning, när stora pölar bildas på vägen. Även när man går in i en sådan temporär "reservoar" med bilens hastighet, komplett med däck Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, kommer inte att flyta bort, men fortsätter säker rörelse.

Samma lameller fungerar vid körningdjup, ostörd snö. Den komprimeras inuti dem, vilket ger arbetskanterna öppna och låter däcket fungera så fullt som möjligt i enlighet med roddegenskaperna. Så snart arbetsytan stiger från vägen, är lamellerna självklara för att vara redo att upprepa cykeln igen. På grund av denna process, som test visar Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, chansen att stallas vid körning på ny fallen snö minskas betydligt.

Brist på torn och innovativ Cryo Crystal-teknik

För att gummit ska trivas vid körning på is, installerar många tillverkare spikar, som i däck Nokian Hakkapeliitta 8. Men i produktionen av denna modell varDet beslutades att överge dem till förmån för en ny teknik som helt rättfärdigade användningen. Vi talar om användningen av en specifik gummiblandning som kan skapa ett tillförlitligt grepp på hala ytor, även om metallelement saknas.

Dess struktur innefattade mikrokristaller frånfast föremål vars namn inte avslöjas i enlighet med patentkraven. På grund av detta bildades mycket små, osynliga spikar-grovhet på arbetsytan, vilket kan förbättra däckens rodd- och bromsegenskaper på en slät yta. Resultatet, enligt testen Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, var en minskning av buller jämfört med studded alternativ, medan på isen modellen är praktiskt taget inte sämre än dem i prestanda.

Särskild gummiblandning

På experiment med mikrokristaller förändrasgummiformeln är inte över. Sålunda förbättrades balansen mellan naturgummi, vilket är ett naturmaterial och syntetiska föreningar extraherade från petroleumprodukter.

Kompositionen utöver dem inkluderades kiseldioxid,ansvarar för elasticitet under svåra frost och kiselsyra, vilket gör att du kan skapa en mer pålitlig molekylär förbindelse mellan elementen utan att påverka mjukheten negativt. Ytterligare ingredienser läggs till däck Nokian i små mängder är det möjligt att isolera kryosilan och kolsaolja. Båda tillåter gummiblandningen att behålla sin mjukhet även i de mest allvarliga frosten och skydda den från mekanisk skada.

Särskild uppmärksamhet ägnades åt däckets sida. För att öka deras hållbarhet och motståndskraft mot skador från slag, placerades en viss extra ledning i dem, och själva gummit applicerades mer styvt och kapabla att motstå mekanisk verkan. Detta möjliggjorde under alla förhållanden för att behålla däckets form och utseende, och även skyddad mot utseende av bråck efter starka slag på gropen eller grävning, vilket är ganska mycket på husvägar.

Olika storlekar

Tillverkaren har också tagit hand omköparen fick möjlighet att välja det alternativ som passar perfekt för sin bil. För detta ändamål släpptes nästan 100 olika prover på marknaden, vilket skiljer sig både i dimensionella och fysiska parametrar. Så, däck med en inre diameter från 15 till 21 tum är tillgängliga för köp. Detta föreslår att för nästan alla crossovers och SUVs kan du välja däck med parametrar som krävs av tillverkaren.

För var och en av diametrarna tillhandahålls variationer med olika index av hastighet, last, bredd på arbetsområdet och profilhöjd. Allt detta, om du tror på recensioner om däck nokian, underlättar valet och låter dig hämta däck, inte begränsat till någon indikator.

Positiv feedback om modellen

Efter att ha analyserat de recensioner som skrivits av förare med erfarenhet av användningen av denna gummimodell kan vi dra slutsatser om dess kvalitet. Först överväga de positiva punkterna som noteras i recensionerna Nokian Hakkapeliitta R2 SUV:

• Låg ljudnivå. En väl utformad slitdesign och frånvaron av metallspikar gjorde det möjligt att minska ljudnivån till en acceptabel rustning, vilket inte alls känns i närvaro av ens enkel ljudisolering.

• Visst växelkursstabilitet. Maskinen är utrustad denna modell däck, inte flyter på banan, så att du kan koppla av under långa resor.

• God balansering från fabriken. Användare behöver nästan aldrig använda extra last för att balansera hjulen efter att ha installerat däck på hjul.

• Brist på aquaplaning effekt. Lamellasystem, enligt däckrecensioner nokian, Det är tänkt över till bagage som ökar säkerheten vid rörelsen under en tinning.

• Hög slitstyrka. Gummi kan betjäna flera årstider utan märkbara tecken på slitage, men visar inte defekter efter mekanisk påverkan i form av stötar.

Som du ser ser det ut att modellen visade sig vara ganska bra, men det har också ett antal betydande nackdelar som inte ser väldigt attraktiv ut mot bakgrund av ganska höga kostnader.

Negativ (baserat på recensioner)

Bland minuserna i deras recensioner om Nokian Hakkapeliitta R2 SUV förare säger ofta inte särskilt säkerbeteende på rullande snö eller isiga ytor. Med tanke på att däck utvecklats för svåra vintrar, kan sådana brister påverka under driften. På hala ytor finns det en chans att gå in i skid, speciellt vid höghastighetsrörelse eller aggressiv start.

Vissa förare rapporterade ökad bränsleförbrukning, som återvände till normal vid installation av andra däck. Det kan också kopplas till ett specifikt slitmönster och en speciell gummiförening.

slutsats

Denna modell passar de som är fan av däck Nokian och vet hur man använder dem. Resten av däcken kan inte verka särskilt attraktiv, särskilt med tanke på dess värde. Det är bättre att förvärva det för regioner där det snöiga vädret råder, eftersom det klarar sig av lös snö. De södra regionerna är också lämpliga, eftersom egenskaperna inte lider vid positiva temperaturer.