Lada 2116. Projektet är färdigt

År 2004, i OJSCs hemliga laboratorier"AvtoVAZ" (där dörrarna och fönstren är öppna dygnet runt) skapades begreppet bil Lada 2116. Förvaltningen av den automatiska jätten fortsatte att vara hemlig fram till sommarens Moskva Motor Show. Därefter presenterades allmänheten med en väldigt ny sedan med en kraftfull 112-hästmotor och massor av nyfångade alternativ. Det är förståeligt att bilen måste göras speciellt värdefull, eftersom kostnaden för projektet att skapa varumärket Lada 2116 Silhouette närmar sig 1 miljarder dollar.

Bilen visade sig vara stor och till och med liteotympligt. Detta motiverades av antaganden om att en demografisk boom ska börja i Ryssland och stora familjer kommer att behöva stora maskiner. Men frågan uppstår om en stor familj behöver en hastighet på 200 km / h, angivet på hastighetsmätaren och verkligen möjligt på bra ryska vägar. När allt kommer omkring byggs bilens pris bara på hastighetsindikatorerna och motoreffekten.

Men bilen är inte skyldig för det faktum att runt detåterigen började en pseudo-politisk debatt. Tekniskt Lada 2116 är onekligen framgångsrik ingenjörsutveckling, bilen med framhjulsdrift, skivbromsar, och främre och bakre ventilerat med hydraulisk booster och ABS, bränsleeffektiv motor, flödeshastigheten för den genomsnittliga beräkningen - endast 7 liter bensin AI-95, goda parametrar för däck - 195 / 65P15 eller 205 / 55P16. 5-växlad manuell växellåda. Slutligen, super-moderna optik strålkastare och bakljus är mycket elegant.

Tio år för swing och 2015 AvtoVAZbör starta en serie Lada 2116. Sådana antaganden höll på en presskonferens 2005. Tja, tills allt går enligt planen. Några saker har lagts till i projektet från partneravtal med franska Reno, några råd från General Motors, den allmänna Lada 2116-linjen är redan spårad, modelllinjen kommer att innehålla en sedan (2116 VAZ) och en stationsvagn (2117 VAZ) och en hatchback (2118 WHA). Den senare har redan klarat ompresentationen, och mycket framgångsrikt har motorns volym minskat med 0,2 liter och effekten förblev densamma - 112 hk. Och kontrollpunkten har fått 6 hjälp, men varför så mycket hatchback är oklart.

Mycket uppmärksamhet i projektutvecklingsprocessensom för närvarande ges till bromsarna i den nya Lada. Den tekniskt svåra utbytet av bromsbelägg är förenklad, för detta ändamål skapas ett universellt verktyg som gör att de kan ändras bokstavligt i fältet. Under två år har de försökt ansluta elektronik för enhetlig fördelning av krafter till bromsdelar, kodnamnet för systemet är EBD. Dessutom introduceras mekanismen för akustisk bromsning av astma. Med honom borde Lada 2116 sluta som om man grävde in och förstår självklart ett snäpp i röven från nästa lastbil efter det. Går inte och håll avståndet!

Men viktigast av allt, vad de säger på AvtoVAZ,med andedräkt får den högsta poängen på bilens säkerhetsnivå i Euro NCAPs betyg. Prestigefylld europeisk norm som öppnar vägen för alla bilar som testats. Och om det här resultatet kan uppnås på Lada 2116s exempel, så är 1 miljard dollar inte bortkastat, projektet kommer att slutföras med ära. Och Lada 2116, vars pris enligt ekonomer inte ska överstiga 12 tusen euro, blir en familjebil.