Wheel chasis: beskrivning och krav
Underträngningsstopp är oumbärligtEnhet vid drift av lastbilar. Ett annat namn på bilägarnas språk är "sko", eftersom deras form liknar den: en rät vinkel med en böjning. När bilen stoppas brukar bilen sätta på handbromsen, men i vissa fall kanske en av parkeringsbromsen inte räcker till.
Till exempel, när man stoppar på en bergssida, en kulleEn ytterligare säkerhetsåtgärd behövs - ett hjulstopp som håller bilen lutad på vägen. Den kan klara höga belastningar, så det kan passa både passagerarbil och lastbil.
Hjulchock för lastbilarmåste uppfylla vissa kvalitetsstandarder, ha ett certifikat. Med hjälp är det lätt att förhindra oväntad rörelse av maskinen. För närvarande bör betoningen vara nödvändigtvis alla bilägare.
Bygghjulskockar
Bilens regler är skyldigaÄgare har alltid hjulstoppar för lastbilar. Kraven för dem är följande: De måste ha en design som uppfyller alla standarder, liksom tål höga belastningar. I detta fall måste föraren följa vissa villkor:
- Stopparna måste ha en lämplig hjuldiameter.
- Platsen för stoppet.
- Plats i bagage på en bil (för lastbilar måste vara på kroppen eller i släpvagn).
Ignorering av dessa förhållanden hotar med straff - en stor böter.
Det finns 2 typer av designhjulskockar: triangulär vanlig typ och vikning i form av en viktkil. Det finns också två material från vilka hjulets chocks för lastbilar är gjorda. För det första är det en mycket hållbar, förstärkt plast av hög kvalitet. För det andra är det galvaniserat stål. För första gången börjar graden av belastning från 800 kg och slutar vid 6500 kg. För andra instans är den minsta hållbara belastningen 1750 kg och maximet 6500 kg.
Det verkar som att fördelen med stålet stannarmen det finns en begränsning. Vid transport av brandfarliga, brandfarliga vätskor, material, använd endast plaststopp för brandsäkerhetsutrustning. Om lastbilen transporterar bulkmaterial, såsom sand, är det främst användningen av ett stålstopp eftersom det finns möjlighet att små delar av den transporterade lasten faller in i mellanrummet mellan stoppet och vägen, vilket i fallet med plast kan leda till en återgång av fordonet på grund av den reducerade motståndskoefficienten och vägbädd.
Plaststoppar
Det vanligaste misstaget vid köpåterkalla stöd för lastbilar, begå nykomlingar som inte har någon erfarenhet. De köper solida, men bräckliga plastprodukter. Dessa slutar snabbt bryta ner när de träffas av ett hjul. Det finns också en situation där föraren glömmer att ta bort dem innan de fortsätter, då gäller det för plast endast små bitar kvar från dem.
Plastklackar är mycket bräckliga, kortlivade, så det rekommenderas inte att köpa dem om ytterligare drift är planerad under extrema förhållanden.
gummi
Mer hållbar än plast, är gummihjulet för lastbilar.
Produktbeskrivning enligt många köpare sammanfaller medgenom verkligheten. Gummiband är ett mycket bra köpalternativ, de är gjorda av slitstarkt solid gummi, om du slår dem, kommer de inte att bryta, till skillnad från plast. Det finns många olika märken av gummiprodukter, men de har alla ungefär samma kvalitet - bra.
metall
Den starkaste av modellerna som presenteras äranti-recoil metall stopp för lastbilar. Metall har både ett antal fördelar och ett antal nackdelar jämfört med plast- och gummianaloger. För det första är den största fördelen med metallstoppar deras styrka. Det är många gånger mer hållbarhet av gummi eller plast. För det andra är det möjligt att på ett tillförlitligt sätt använda vikningsalternativet, vilket är mycket praktisktare än dess motsvarigheter från andra material. vikningsalternativet tar upp mycket lite utrymme i bagaget i jämförelse med det vanliga.
Den största nackdelen, som ibland är nyckelnNär du väljer det är korrosion instabil, det vill säga om lagringsreglerna bryts kommer produkten att vara täckt med rost och förlora dess tillförlitlighet och styrka. Använd sedan hjulstötar för lastbilar att vara osäkra.
krav
Enligt kända regler måste hjulstötar uppfylla följande krav:
- Den maximala lasten som stopparna måste tåla är lika med hälften av fordonets totala massa.
- Måste vara tätt monterad under hjulen.
- Eventuell eventuell glidning längs abutmentvägen bör undvikas.
- Krävs för att ha en signalfärg: röd, orange eller gul.
Villkoren nedan måste observeras när hjulstötar används för lastbilar. Kraven i trafikreglerna är följande:
- I fordon som väger mer än 3,5 ton (för lastbilar) och 5 ton (för bussar) måste minst två hållplatser användas.
- En komplett uppsättning lastbilar som väger mer än 3,5 ton och bussar som väger mer än 5 ton måste innehålla minst två hållplatser.
- De borde vara på en lättillgänglig plats, men bör vara ordentligt installerade för att undvika förlusten.
- För hästvagnar bör konstruktionen innehålla en fungerande bromsanordning och hjulstötar.
slutsats
Om alla ovanstående kravhjulstötarna får fungera. Dessutom måste de testas för styrka innan de sänds till försäljning. Därför, i butiken bör valet av köpare falla på en kvalitetsprodukt som kan tjäna honom länge.
