SUPRA DRS-iG68VST - modellöversikt, recensioner och expertrecensioner

Till dags dato har radardetektorer blivit ett mode. Redan fler och fler enheter med plats upptäckt. Även med det faktum att de har en högre kostnad är sådana apparater efterfrågade. Och den här funktionen är inte relaterad till utseendet på en sådan modul, eftersom den tidigare användes. På grund av det blir det möjligt att maximera önskad effekt och resultera från radarn. Vad menar du? På grund av platsigenkänningsfunktionen kan du snabbt och snabbt ta reda på var kamerorna är stationära, vars krets har varit känd under lång tid. Dessutom gör konventionella detektorer ständigt ett ljud, "tänk" att det finns olika faror bredvid maskinen. Detta beror på ett stort antal magnetiska diskar, walkie-talkies, andra radarer, som utlöser utlösande. Därför måste drivrutinerna stängas av sin enhet tidigare och fokusera på kameratabasen och sändaren.

Nu finns det ett stort antalkända radar detektorer, men en av de mest populära bland konkurrenterna är SUPRA DRS-iG68VST. Recensioner om det är i de flesta fall bra (mer om detta nedan). Den genomsnittliga kostnaden är 5500 rubel. Det kan inte kallas för lågt, men för aktiva förare kommer priset snabbt att löna sig.

utseende

Denna tillverkare levererar en omfattande marknadsortiment av liknande anordningar. Det är dock nödvändigt att välja en bra och dyr modell bland hela linjen - DRS-iG68VST. På grund av den höga kostnaden för enheten måste ha ett utmärkt utseende. I detta avseende gjorde enheten inte besviken. Radarens första intryck kanske inte är ganska positivt - det ser ut som en bar. Monteringen använde dock högkvalitativ plast, som har en blank yta. På grund av detta kan det tyckas att enheten är ganska dyr. I hörnen finns en kromremsa, som lägger till soliditet.

Förpackningsinnehåll

Vad ingår i paketet? Den är uppdelad i två typer av installation. De är båda traditionella. En innebär att man använder en sug på vindrutan, och den andra är en klibbig matta som placeras på torpedan. Enligt konsumenterna, ibland radaren SUPRA DRS-iG68VST (enhetens granskning hjälper till att bestämma inköp) föll med båda typerna av fästen. I händelse av att enheten ständigt kommer i bilen är det bäst att välja en matta, och om föraren har ett behov av att ta hem hemmet - kommer suggen helst att visa sig. Radaren fick en speciell lås, vilket gör att du inte kan skala hela glasets struktur.

Vad ingår mer i SUPRA-enhetssatsenDRS-iG68VST? Instruktion, vanlig ledning för laddning. Den senare har imponerande dimensioner, så föraren behöver inte tänka på att placera enheten. Laddning är från cigarettändaren. Konsumenterna klagar inte över denna aspekt. Därför kan man med säkerhet säga att det inte finns några påståenden.

Enhetsfunktioner

Eftersom designen av SUPRA DRS-iG68VST harganska anständigt utseende, enheten är inte helt ergonomisk och bekväm. På grund av det faktum att kroppen är blank, reflekteras den starkt på vindrutan. Tyvärr är denna effekt närvarande i något ljus, så konsumenten kan bara klara av det.

Enheten skiljer sig från sina konkurrenter i detVad har en display på baksidan som står inför föraren. I grunden är skärmen placerad på framsidan av strukturen. Ofta skapas radar på ett sådant sätt att konsumenten, när den används, måste hänga den ganska lågt och ständigt titta på kroppens övre del för att kunna utnyttja enheten fullständigt. SUPRA DRS-iG68VST, som konfigureras ganska enkelt, har inga sådana problem. Men alla samma kontrollknappar är placerade där, så lite obehag är närvarande.

Beskrivning av delar

Skärmen på enheten är bra. Det är klart och skarpt, därför är det av utmärkt kvalitet. Platsdetekteringsmodulen är kinesisk, men den fungerar stabilt och utan fel.

Enheten är tillverkad med sådan teknik att radaren snabbt och tydligt kan känna igen befintliga kameror och inte bara.

funktioner

Innan du börjar använda SUPRA radarenDRS-iG68VST, måste du förstå i vilka lägen det fungerar. Som standard betyder det att den är "Smart". Det anses inte vara ett separat och självständigt läge. Hans uppgift är att automatiskt välja den nödvändiga.

Vad påverkar växlingen? Ju högre bilens hastighet desto bättre är radarens känslighet. Enligt konsumenterna tillåter maximalt läge att du alltid 100% upptäcker hinder från trafikpolisen. Tillverkaren lovar också att det finns praktiskt taget inga falska positioner, även om det finns några klagomål om denna nyans.

Det finns flera sätt att använda.

• Track. När du arbetar i detta läge arbetar SUPRA DRS-iG68VST-radaren på högsta nivå, men ganska många falska larm noteras.
• Stad 1. Automatiskt vald. Den har en fast hastighet, det är omöjligt att ändra den.
• Stad 2. Automatiskt vald. Varnar bara om kameror, med ganska få falska positiva.
• Stad 3. Manuellt vald Enligt konsumenternas uppfattning måste jag säga att detta läge anses vara det mest populära bland invånarna i Moskva. Det känner igen alla kameror, radar och pilar. I allmänhet är detta inte alla funktioner i enheten, men i huvudstaden finns det inte längre några "faror", så det här är inte en minus. Dessutom finns det praktiskt taget inga falska positiva.

rön

SUPRA DRS-iG68VST-detektorn är utrustad med ett GPS-system. Det är nödvändigt för att förbättra enheten och göra den modernare. Den beskrivna enheten är populär bland konsumenterna eftersom den har en imponerande databas med kameror och en lokaliseringssensor. Enheten kan anpassa sig till arbetsförhållandena. Det varnar också om alla tillgängliga kameror i förväg.

Experter påpekar bara en nackdel - mångafelaktiga utlösare. Men professionella anger att det är bättre att fel än att hoppa över. Enligt experter kan konsumenten skrämma bort några av nyanser av design. Till exempel glimmar kroppen lite, monteras för svag. Dessutom kan priset verka högt. Men jag måste säga att SUPRA DRS-iG68VST "Belka" -enheten, vars recensioner är utmärkta, klarar sig väl av sitt direkta ansvar och erkänner ganska snabbt "skydd" för vägtullpatruller.