Arbeta i en taxi: recensioner av förare "för" och "mot"

Det märks att i tider med finansiella kriser är arbetet med taxibilar särskilt efterfrågat bland sökande om ytterligare inkomster.

De brukade tjäna pengar på sina bilar innan. I vissa städer "bombades" ägarna av fordon, i andra - "vänsterhänt", i det tredje - "beskattas". Varje ord betyder att "oorganiserade" förare tjänat pengar genom att köra passagerare. Idag finns det inga privata handlare: de slogs upp av marknaden. Taxichaufför - arbete organiserat. De kan endast fungera om de är registrerade i en taxiterminal (enligt anställningsboken eller kontraktet). I de flesta fall kan allt taxichaufförerna välja en taxibåt och ett schema över sitt arbete. Ändå lockas många män och några kvinnor idag att arbeta i en taxi. Recensioner drivrutiner karakteriserar annorlunda denna typ av inkomst. Låt oss försöka lista ut hur lönsamt och intressant denna aktivitet är.

Arbeta i en taxi. Recensioner av förare som gillar det

Några kommer till taxibilar genom hjärtans samtal. Förare som först och främst det faktum att de kan kombinera arbete i en taxi med deras huvudsakliga yrke. Detta är dock förmodligen inte alla företag. Det vanligaste valet av schema tillåter förare att arbeta med egna bilar. Taxichaufförer säger att de inte längre behöver leta efter kunder på egen hand: för det finns en avsändare. Self-respekterande företag utrusta maskiner med allt de behöver: navigatörer, mobiltelefoner, intercom. Avsändarna beräknar också kostnaden för resan. Föraren kan endast komma fram till en plats och ta passageraren till en annan. Arbeta i en taxi (drivrutinsrecensioner bekräfta detta) kan öka din inkomst avsevärt, men endast om företaget ingår ett avtal och noggrant följer villkoren. Men även i det här fallet talar vi inte om skyhögt resultat. Den genomsnittliga inkomsten för taxichaufförer i de provinsiella städerna överstiger sällan 2 tusen rubel per dag.

Arbeta i en taxi. Recensioner av förare som inte gillar det

Vissa taxichaufförer erkänner att de måstebära passagerare inte genom kallelse, men för att de inte kan hitta ett annat jobb. Det är deras feedback som oftast är negativ (det betyder inte partisk). Taxichaufförer säger att vanligtvis företag ställer mycket höga krav på bilar. Men på dåliga vägar förlorar bilen snabbt sin glans, och reparationer måste göras uteslutande på egen bekostnad. Många taxishops samlar preliminär "hyllning" från förare, krävande pengar för "checkers", varumärken, kommunikationsmedel med avsändaren. Gilla inte taxichaufförer och det faktum att i vissa företag måste de skicka ett fast dagligt belopp: arbetsgivare tar endast hänsyn till avgången, men tar inte hänsyn till arbetstiden. Men i de flesta bosättningar finns det inte en, och inte två taxibilar, och bland dem finns alltid en där de tar hand om förarens inkomster, deras säkerhet och arbetsförhållandena. Du behöver bara inte rusa för att välja en arbetsgivare.