Taxi "Maxim": recensioner av förare och kunder

Idag kommer vi att veta med dig vad som utgörtaxi "Maxim". Feedback från förare, såväl som kunder kommer att presenteras till vår uppmärksamhet. Faktum är att det inte kommer att fungera exakt. Särskilt när du anser att detta företag fungerar i många städer. I varje ort lämnas naturligtvis olika recensioner om detta ämne. Men i allmänhet är det värt att uppmärksamma några ganska viktiga punkter, varför arbetet i taxan "Maxim" och tjänsten för detta företag är värda uppmärksamhet. Låt oss försöka förstå detta svåra problem, för att inte göra misstag i framtiden.

Vad är det

Att börja lite om bolagets verksamhet. Taxi "Maxim" är ett företag som erbjuder tjänster för transport av passagerare inom en viss stad / region. Dessutom är det ofta möjligt att hitta trucking och lägenhet som rör sig bland företagets erbjudanden.

Så vi har den vanligaste transportenföretag för medborgare. Det finns inget specifikt eller speciellt om företagets verksamhet. Och det gläder sig. Och vanligtvis är det faktum att arbete i en taxi "Maxim" är tillgängligt i hela Ryssland markeras. När allt kommer omkring handlar vi om ett större transportföretag. I många städer kan du se den. Naturligtvis erbjuds lämpliga tjänster och direktarbete överallt. Vad tycker kunder och anställda om det?

spöke

Om vi ​​börjar förstå dagens dagensfråga, kan du se att företaget kallas ett "spöke". Men varför händer detta? När allt kommer omkring finns "Maxim" i många städer. Detta är ett enda nätverk för passagerartransporter, där du enkelt kan få jobb eller beställa en bil för dina egna behov. Varför heter hon "spöke"?

Allt är väldigt enkelt och enkelt. Organisationens ledning är väldigt knepigt. Huvudkontoret för taxi "Maxim" är givetvis i Moskva. Men det finns en funktion här. Trots registrering i huvudstaden har bolaget placerat ett enda callcenter för beställningsmaskiner av kunder. Det är värt att räkna ut exakt var den ligger, hur betydelsen av ett sådant icke-vanligt smeknamn kommer att bli klart. Taxi kontor "Maxim", eller snarare, ett enda centrum för maskinorder finns i Kurgan! Och det är där att alla kunder som behöver en bil att transportera, ringa, oavsett din stad.

Ett sådant system var tänkt att minskakostnaden för företaget, samt att minska skatter och totala kostnader. Varför i varje stad att skapa ett separat callcenter, rekrytera en ny personal, och betal sedan också honom när du kan "komma ut" så här. På grund av detta beslut är det inte så lätt att spåra en organisation. Därför kallas det "spöke". För tillfället är det ofta tvivelaktigt att taxi "Maxim" recensioner av förare och kunder blir tvivelaktiga. Även om detta inte är en anledning att vägra anställning och tjänster. När allt kommer omkring, för ett samtal till ett enda callcenter debiteras du inte extra.

krav

Vad kan du säga om anställning i företaget? Här är åsikterna vanligtvis neutrala. Någon säger att du inte borde ansöka om detta företag, och vissa, tvärtom, lockar nya sökande här. I vilket fall som helst kommer meddelanden om att hitta nya förare vid taxi "Maxim" (Moskva och andra städer) alltid vara.

Särskild uppmärksamhet ägnas åt kraven förkandidater. Lyckligtvis finns det inte så många av dem. Visst, vissa nyanser beror på din bostadsort. Oftast behöver vi bara rättigheter, såväl som medborgarskap i Ryska federationen. Det är många som är tillräckligt för att få en körkortskategori "B", varefter du får chansen att anställa. Detta tillvägagångssätt gynnar sökandena.

Dessutom, ofta "Maxim" aktiersexarbetare. Så till exempel rekryterar förare bara män. Det finns nästan inga taxichaufförer i företaget, förutom med sällsynta undantag. För vissa anses denna inställning vara normal, och någon, tvärtom, är fortfarande missnöjd. I alla fall hittills finns inga skillnader från konkurrenterna.

maskiner

En särskild plats är upptagen i taxibilarna "Maxim". Saken är att i olika regioner kommer en rad regler att fungera under anställning. Någonstans tillhandahålls bilar av företaget själv, och ibland måste du ha personlig transport.

I praktiken är det första alternativet vanligast.utveckling av händelser. Han trivs verkligen. När allt kommer omkring behöver du inte ha egen bil och behålla den. Företaget påförs alla kostnader. Utmärkt tillvägagångssätt, som inte kan skryta med allt. Och för denna taxi "Maxim" får chauffören positiv feedback. Speciellt när du anser att fordon i alla städer nyligen uppdateras till nyare.

Det finns sanna undantag. Ibland uppmuntras förare att "skatta" med sina egna bilar, men officiellt. För de flesta företag är detta en helt normal anpassning, men han är inte nöjd med sökandena. Särskilt om vi tar hänsyn till det faktum att underhållet av transporten kommer att vara helt "på axlarna" av bilägaren. Ibland är detta beslut dyrt och skrämmande. Lyckligtvis används sådana åtgärder i taxi "Maxim" är extremt sällsynt.

tidsplan

Vad mer är värt att uppmärksamma om duVill du få ett jobb? Till exempel på schemat. I början lovar du att ge full frihet såväl som anställning i skift. Det lockar. Särskilt om du också har en arbetsmaskin, för vilken du helt enkelt kommer att vara ansvarig.

Ändå inte så bra i detta avseende.manifesterar sig taxi "Maxim". Att arbeta som förare i denna organisation är mycket arbete. Oftast här är schemat inte normaliserat och belastningen också. Vi måste jobba i dagar. Det finns olika alternativ. Det finns dock vanligtvis 1/1 skift. Det är den dagen du jobbar, och sedan samma mängd sömn. Eller 2/1 (2 dagar "till fots", 1 - hemma).

För sådana alternativ taxi driver "Maxim" förareblir inte bäst. När allt kommer över tiden blir det extremt svårt att arbeta. Ja, och du kan inte säga säkert när du bara sitter på ett ställe på natten, och under vilken tid måste du ständigt vara bakom ratten. Det finns ingen särskild skillnad med arbetet i ett annat liknande företag, men ett sådant schema lämnar fortfarande inte sökandena alltid.

lön

Naturligtvis, glöm inte det här ögonblicketsom löner. Det spelar en viktig roll för många. Och taxi Maxim (Moskva, St Petersburg, Kaliningrad och andra städer) får blandade recensioner på detta område. Du kan inte kalla dem väldigt bra, men de är inte hemska heller.

Varför? Det beror på att ditt intäkter direkt beror på antalet order och leveranser i en viss stad. I princip är det genomsnittliga löftet för sysselsättning 15-20 tusen rubel per månad. Ingen fusk är inte här. Detta gläder naturligtvis. Faktum är att det i praktiken oftast är detta belopp som i slutändan erhålls av förare.

Sant, det finns fortfarande några funktioner somfördela anställda i företaget. Till exempel är det faktum att ibland underhålls av en bil dras av från din vinst. Du kan faktiskt få mer än den utlovade lönen, men om du inte tar hänsyn till kostnaden för bilar. En sådan utsikthet för att vissa anställda grieves, speciellt om du arbetade mycket i en månad eller en annan, och för underhållet av transporten togs du tillbaka mycket pengar. Detta görs sällan, men som de säger är "lämpliga".

Taxi "Maxim" är ganska intressanten process som också framhävs av förare. Varför? Naturligtvis görs de flesta beställningarna med hjälp av ett callcenter. Men ofta förarna "bombas" och letar efter privata kunder. Sådana tjänster registreras naturligtvis, men från dem får anställda bonusar i form av betalningar och ersättningar till lön. Detta är ett utmärkt sätt att få mer vinst. Dessutom godkänner många rederier inte ett sådant tillvägagångssätt för service, men inte Maxim-taxan. Recensioner av förare för möjligheten till ett sådant "deltidsjobb", särskilt på personbilar, lämnas bara positiva.

Vi gör en order

Nu lite om detta företag, men redan medkundsidan. Som ni vet är anställda nästan alltid olyckliga med sina arbetsgivare. Därför finns det ingen anledning att överraska någon negativ om Maxim-företaget. Men kunderna, som regel, är verkligen förnuftiga recensioner avsatta. Det bedöms av honom om företagets prestige och integritet.

Allting börjar förstås med inlämning av en ansökan omväntar på bilen. Taxi "Maxim" (telefon för order i varje stad är separat) tar order med ett enda callcenter. Med allt detta kommer du att kommunicera live operatör, och inte röstroboten, som blir allt vanligare bland konkurrenterna. Det gläder sig.

Förresten, "ta upp" när du ringerväldigt snabbt, nästan ingen väntar på ett svar. Och det gläder mycket kunder. Beställ taxi "Maxim" kan göras på bara en minut. Och de erbjuder även registrering av ansökan via Internet. Innovation, som hittills få använder, som per telefon för att kontakta företaget är fortfarande bekvämare och bekant. I vilket fall som helst för ett liknande val av kundrecensioner lämnas positiva.

Prislista

Gå vidare. Förutom att snabbt acceptera beställningar spelas rollen också av prislappen för vissa tjänster. Ja, olika städer ställer sina egna begränsningar, men de kommer fortfarande att utvärderas generellt på meriterna. Vad tycker kunderna om detta?

Taxi "Maxim" erbjuder priserna verkligenhumana. Många kallar detta företag en budget. I princip är det sättet det är. I själva verket, i en liten stad, reser med taxi av denna organisation kostar 150-200 rubel. Och konkurrenter - i 200-250. Skillnaden verkar vara liten, men det är.

Särskilt nöjd i alla regioner av priserna tillflygplatser. Här är hela skillnaden synlig för blotta ögat. Varför? Eftersom du är på gynnsamma villkor med hjälp av en taxi "Maxim" kan du komma dit du behöver. I allmänhet kan vi säga att vår organisation idag är en budgettaxi som ger utmärkt kvalitet till låga priser.

förväntan

Vad påverkar vidare kundernas åsikt? Till exempel väntetiden för bilen efter beställningen. Här, uppriktigt sagt, divergerar åsikter. Principen fungerar för några av dem: de ringde Maxim taxi nummer, lämnade en förfrågan och körde efter 5 minuter. Och någonstans måste du vänta länge. Särskilt skillnaden är märkbar i stora städer.

Så i detta avseende kan du se och glädjakunder, och omvänt, chagrin. I allmänhet är passagerarna nöjda i små städer - den maximala väntetiden är 10 minuter, och om du skickat en förfrågan från en mobiltelefon, får du också en varning med ett bilnummer. Så snart fordonet anländer, kommer de att ringa tillbaka och be dig att gå till bilen. Det här tillvägagångssättet gläder bara.

Men i stora städer brukar det vara problem. De säger att operatörerna lovar att leverera bilen inom 15 minuter, men i verkligheten kan du sitta och vänta på en halvtimme. Självklart tackar inte detta tillvägagångssätt alla. Därför finns negativa recensioner om företaget.

komfort

Kundens åsikter slutar inte där. Ofta i recensioner kan du också läsa om komforten som erbjuds, liksom kvaliteten på tjänsten. Det är inte svårt att gissa att det inte heller finns någon entydig åsikt. När allt kommer omkring, alla sina önskemål om komfort.

I allmänhet kvaliteten på taxi "Maxim" (telefon förBeställa kan hittas utan problem i någon stad) förblir på en genomsnittlig nivå. Detta är inte att säga att de erbjudna tjänsterna är den högsta "aerobatics". Men i verkligheten fortsätter företaget med värdighet. Det förändrar ständigt rullande materiel, vilket lockar. Nyligen köpte i de flesta städer nya, moderna bilar för transport av passagerare. Detta faktum påverkar positivt recensionerna.

kvalitet

Du kan också säga att taxi "Maxim" fungerarstabila, priser "vrida inte." Om du inte kunde ta bilen genom callcenteret kommer kostnaden för resan att vara mycket lägre. Så fördelarna är fortfarande synliga. Olyckor hos förare sker sällan, bilar är alltid rena, det är trevligt att ens titta på dem.

Dessutom bryr sig detta företag verkligenom kvaliteten på tjänsten. Hon försöker leverera bilen till kunden så snart som möjligt. Om du har några problem kommer du att bli underrättad om detta i förväg. Alla resor går oftast snabbt, utan olyckor. Och det gläder sig.

funktionen

Om du ringde "Maxim" taxi nummer kan du varasäkert - du kommer snabbt levereras till din destination så snart som möjligt. Och vanligtvis är arbetet inte på mätaren, men i viss takt. Och det gläder kunderna. Inga trafikstockningar är inte hemska i denna situation.

En annan egenskap för vilken ett företagfår positiva åsikter - det här är den faktiska frånvaron av förare bland invandrare och utländska medborgare. Det är ingen Uzbeks och Tadsjikare, som nu anses vara bara billiga arbetskraft, hittar du inte. Många känner sig helt enkelt obehagligt i samma transport med en utlänning, så taxi "Maxim" har en ganska bra popularitet bland kunderna. Ja, hon har brister, men det är fortfarande en riktig budgetorganisation. Det skiljer sig inte mycket från konkurrenterna, men i allmänhet är publiken nöjd med tjänsten. Anställda tror också att "Maxim" är en samvetsgrann arbetsgivare.